Carson a bhios crios sàbhailteachd chàraichean a’ dol an sàs nuair a thèid a tharraing a-mach? A’ nochdadh an eadar-dhealachaidh eadar tarraing slaodach agus tarraing luath!

Carson a thèid crios sàbhailteachd chàraichean an sàs nuair a thèid a tharraing a-mach? A’ nochdadh an eadar-dhealachaidh eadar tarraing slaodach agus tarraing luath!

Tha mòran de luchd-seilbh chàraichean air a leithid de shuidheachadh a choinneachadh: nuair a bhios iad a ’tarraing a’ chàrcrios sàbhailteachd, bidh e uaireannan a 'dol an sàs agus chan urrainnear a tharraing a-mach gu rèidh; ach nuair a tharraingeas e gu slaodach e, faodar a tharraing a-mach gu h-àbhaisteach. Tha an t-iongantas seo a’ fàgail mòran dhaoine troimh-a-chèile, a’ faighneachd a bheil an crios sàbhailteachd briste no a bheil duilgheadas càileachd ann. Gu dearbh, chan e duilgheadas càileachd a th ’anns a’ chrios sàbhailteachd a bhith a ’dol an sàs nuair a thèid a tharraing a-mach, ach suidheachadh obrach àbhaisteach a’ chrios sàbhailteachd, a tha gu dlùth ceangailte ri prionnsapal obrach inneal-tarraing a ’chrios sàbhailteachd. Nochdaidh an artaigil seo carson a thèid crios sàbhailteachd a ’chàr an sàs nuair a thèid a tharraing a-mach agus mìnichidh e an eadar-dhealachadh eadar tarraing slaodach agus tarraing luath, gad chuideachadh gus a’ chrios sàbhailteachd a chleachdadh gu ceart agus mì-thuigse neo-riatanach a sheachnadh.

An toiseach, feumaidh sinn tuigsinn prìomh phàirt a 'chrios sàbhailteachd a tha ag adhbhrachadh an t-iongantas "stuic" - an neach-tarraing air ais. Mar a chaidh a ràdh na bu tràithe, tha an inneal-tarraing air a uidheamachadh le bearradh ceud-ghluasadach agus fàinne gèar, a dh'fhaodas dà stàit a thoirt gu buil: tarraing air ais an-asgaidh agus glasadh fèin-ghluasadach. Is e an adhbhar gu bheil an crios sàbhailteachd a’ dol an sàs nuair a thèid a tharraing a-mach gu bheil an bearradh ceud-ghluasadach anns an inneal-tarraing air a phiobrachadh, a’ leantainn gu glasadh an retractor, a chuireas casg air an lìon bho bhith air a tharraing a-mach. Tha dlùth cheangal aig an spreagadh seo ri astar tarraing a’ chrios sàbhailteachd - brosnaichidh tarraing luath an inneal glasaidh, fhad ‘s nach dèan tarraing slaodach.

Carson a bhrosnaicheas tarraing luath an uidheamachd glasaidh? Tha an bearradh centrifugal anns an retractor air a dhealbhadh a rèir prionnsapal inertia. Nuair a tharraingeas tu an crios sàbhailteachd gu sgiobalta, bidh an webbing a’ stiùireadh spool an neach-tarraing gus gluasad aig astar àrd. Bidh an fheachd ceud-ghluasadach a thig às an cuairteachadh àrd-astar a’ toirt air a ’bhloc clutch anns a’ chliath centrifugal pop a-mach agus a dhol an sàs leis an fhàinne gèar anns an retractor. Aon uair 's gu bheil e an sàs, thèid an spool a ghlasadh agus chan urrainn dha a thionndadh, agus mar sin chan urrainnear an lìon a tharraing a-mach, agus mar thoradh air sin bidh an t-iongantas "stuck". Tha an dealbhadh seo a dh’aona ghnothach - tha e gus dèanamh cinnteach ma thachras tubaist càr no breiceadh gu h-obann (nuair a ghluaiseas corp an neach-còmhnaidh air adhart gu sgiobalta air sgàth inertia, a tha co-ionann ri bhith a’ tarraing a ’chrios sàbhailteachd gu sgiobalta), faodar a’ chrios sàbhailteachd a ghlasadh ann an àm gus “cumail air” an neach-còmhnaidh.

An coimeas ri sin, nuair a tharraingeas tu an crios sàbhailteachd gu slaodach, tha astar cuairteachadh spool an neach-tarraing air ais gu math ìosal, agus chan eil an fheachd ceud-ghluasadach a chaidh a chruthachadh gu leòr gus toirt air a ’bhloc clutch pop a-mach. Mar sin, cha bhith an bearradh ceud-ghluasadach an sàs leis an fhàinne gèaraidh, agus bidh an neach-tarraing air ais ann an staid an-asgaidh, a’ leigeil leis an lìon a bhith air a tharraing a-mach gu rèidh. Bidh an dealbhadh seo a ’dèanamh cinnteach à comhfhurtachd an neach-còmhnaidh rè cleachdadh àbhaisteach - faodaidh tu fad a’ chrios sàbhailteachd atharrachadh a rèir do chumadh bodhaig fhèin, agus cha bhith an crios sàbhailteachd glaiste gun fheum.

Is fhiach a bhith mothachail gu bheil an stairsnich astair airson a bhith a’ piobrachadh inneal glasaidh an retractor air a shuidheachadh leis an neach-dèanamh a rèir inbhean teann. Mar as trice, nuair a tha an astar tarraing nas àirde na 250mm / s (timcheall air 0.9km / h), thèid an tarraing air ais a ghlasadh. Tha an stairsneach astair seo air a dhealbhadh gus eadar-dhealachadh a dhèanamh eadar tarraing slaodach àbhaisteach agus tarraing luath èiginneach - rè cleachdadh àbhaisteach, mar as trice bidh sinn a’ tarraing a ’chrios sàbhailteachd aig astar nas ìsle na 250mm / s, gus nach bi an crios sàbhailteachd glaiste; dìreach ann an suidheachaidhean èiginneach (leithid tubaist), bidh corp an neach-còmhnaidh a’ gluasad air adhart gu sgiobalta, a’ tarraing a’ chrios sàbhailteachd aig astar nas àirde na 250mm / s, agus thèid an neach-tarraing air ais a ghlasadh ann an ùine.

Faodaidh cuid de luchd-seilbh chàraichean faighneachd: uaireannan bidh an crios sàbhailteachd a’ dol an sàs eadhon nuair a thèid a shlaodadh gu slaodach, an e duilgheadas càileachd a tha seo? Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, chan e duilgheadas càileachd a tha seo, ach dh' fhaodadh na h-adhbharan a leanas a bhith air adhbhrachadh: an toiseach, tha lìn a 'chrios sàbhailteachd air a thoinneamh no air a cheangal le nithean cèin (leithid buinn, sgrìoban pàipeir), a bheir buaidh air tarraing air ais agus tarraing an lìn; san dàrna h-àite, tha an inneal-tarraing air a thruailleadh le duslach no taiseachd, a’ leantainn gu barrachd brisidh eadar na pàirtean a-staigh, a tha ga dhèanamh furasta an lìon a dhol an sàs; san treas àite, chaidh an crios sàbhailteachd a chleachdadh airson ùine mhòr, agus tha na pàirtean a-staigh den retractor air an caitheamh, a’ leantainn gu glasadh neo-àbhaisteach. Ma thèid an crios sàbhailteachd an sàs gu tric nuair a thèid a shlaodadh gu slaodach, thathas a’ moladh sùil a thoirt air an lìon agus an inneal-tarraing ann an àm, an duslach agus nithean cèin a ghlanadh, no an crios sàbhailteachd a chuir na àite ma tha sin riatanach.

A bharrachd air an sin, tha suidheachadh eile ann a dh ’fhaodadh gum bi an crios sàbhailteachd an sàs: nuair a tha an càr air a lùbadh no air a thionndadh gu sgiobalta. Nuair a tha an càr air a chlaonadh aig ceàrn sònraichte (mar as trice nas motha na 30 ceum) no air a thionndadh gu sgiobalta, bidh an tionndadh pendulum anns an retractor (tha cuid de luchd-tarraing air ais uidheamaichte leis an dà chuid clutch centrifugal agus suidse pendulum) air a phiobrachadh le grabhataidh, a’ leantainn gu glasadh an retractor. Tha an dealbhadh seo cuideachd airson dèanamh cinnteach à sàbhailteachd an neach-còmhnaidh - nuair a tha an càr ann an staid neo-àbhaisteach (leithid gluasad thairis), faodar an crios sàbhailteachd a ghlasadh ann an àm gus an neach-còmhnaidh a dhìon.

Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, is e an eadar-dhealachadh eadar tarraing slaodach agus tarraing luath crios sàbhailteachd a’ chàir a bheil inneal glasaidh an neach-tarraing air a phiobrachadh: cha bhrosnaich tarraing slaodach (astar nas ìsle na 250mm / s) an inneal glasaidh, agus faodar an crios sàbhailteachd a tharraing a-mach gu rèidh; brosnaichidh tarraing luath (astar nas àirde na 250mm / s) an bearradh ceud-ghluasadach, glasaidh an inneal-tarraing air ais, agus bheir e air a’ chrios sàbhailteachd a dhol an sàs. Is e suidheachadh obrach àbhaisteach a tha seo den chrios sàbhailteachd, chan e duilgheadas càileachd. Faodaidh tuigse air an eadar-dhealachadh seo ar cuideachadh le bhith a’ cleachdadh a’ chrios sàbhailteachd gu ceart - nuair a bhios sinn a’ tarraing a’ chrios sàbhailteachd, bu chòir dhuinn a tharraing gu slaodach gus glasadh neo-riatanach a sheachnadh; agus nuair a thachras èiginn, faodaidh sinn a bhith cinnteach gum bi an crios sàbhailteachd glaiste ann an àm gus ar dìon.

Ma lorgas tu gu bheil ancrios sàbhailteachdsteigte gu tric, no nach gabh a ghlasadh nuair a thèid a shlaodadh gu sgiobalta, dh’ fhaodadh gur e duilgheadas càileachd a th ’ann no locht air an neach-tarraing air ais. Thathas a’ moladh a dhol gu bùth càraidh chàraichean proifeasanta airson sgrùdadh agus cumail suas ann an àm gus dèanamh cinnteach à coileanadh sàbhailteachd a ’chrios sàbhailteachd.