Bho Webbing gu Retractor: Cia mheud deuchainn a thèid crios-suidheachain càr a dhèanamh mus tèid a dhèanamh?

Bho Webbing gu Retractor: Cia mheud Deuchainn a bhios aCrios-suidheachain càrA dhol air adhart ron riochdachadh?

Bidh crios-suidheachain càr le teisteanas a’ dol tro phròiseas dearbhaidh is dearbhaidh air leth teann bho stuthan amh gu stàladh charbadan. A’ còmhdach a h-uile taobh bho meanbh-fhrith-fhrith-rathaidean chun cho-chruinneachadh iomlan, bidh na deuchainnean sin a’ dèanamh cinnteach à earbsachd fo chumhachan fìor - fada nas cruaidhe na as urrainn do luchd-cleachdaidh àbhaisteach smaoineachadh.

Bidh an deuchainn a’ tòiseachadh aig ìre stuthan. Thèid snàithleach polyester àrd-neart a thathas a’ cleachdadh ann an lìn crios-suidheachain an-toiseach tro sgrùdaidhean corporra is ceimigeach: neart tensile, strì an aghaidh sgrìobadh, strì an aghaidh aois UV, strì an aghaidh teòthachd àrd is ìosal (bho -40 ° C gu còrr air 100 ° C), strì an aghaidh taiseachd agus strì an aghaidh molltair. Tha na deuchainnean sin a’ gealltainn gum bi na freumhagan a’ cumail neart cunbhalach fad beatha a’ charbaid an aghaidh suidheachadh gnàth-shìde na cruinne. Thathas cuideachd a’ measadh luaths dath dathan agus còmhdach gu solais gus casg a chuir air seargadh.

Aig ìre co-phàirteach, tha gach pàirt fa leth air a dhearbhadh gu mionaideach. Bidh webbing a’ dol tro dheuchainnean tensile fiùghantach gus sùghadh lùtha a mheasadh le bhith a’ dèanamh atharrais air luchdachadh aig astar luath gus an tèid a bhriseadh. Bithear a’ dèanamh deuchainn a-rithist air uidheamachdan glasaidh retractor airson cugallachd agus earbsachd fo dhiofar cheàrnan agus buaidhean luathachaidh. Bidh bucail a’ fulang deichean de mhìltean de chuairtean seasmhachd cuir a-steach-tarraing agus deuchainnean neart luchdan àrd gus casg a chuir air leigeil ma sgaoil gun fhiosta aig àm fìor thubaistean. Thathas a’ dearbhadh luchd-brathaidh agus luchd-cuingealachadh feachd airson gnìomhachd mionaideach agus cunbhalach, ùine freagairt agus toradh feachd fo àrainneachdan fìor theodhachd, crith agus frasadh salainn.

Tha deuchainnean ìre cruinneachaidh aig cridhe dearbhadh coileanaidh iomlan. Is e an deuchainn sled an deuchainn as deatamaiche. Tha an suidheachan gu lèir agus co-chruinneachadh crios-suidheachain air an cur suas air sled luathachaidh-luachaidh aig astar àrd le dummies deuchainn tubaist àbhaisteach (leithid dummies fireann 50mh sa cheud). Le bhith a’ dèanamh atharrais air tubaistean aghaidh, cuir an aghaidh, taobh agus roiligeadh aig diofar astaran, bidh mothachairean air na dummies a’ tomhas prìomh chomharran bith-mheicnigeach a’ toirt a-steach teannachadh broilleach, slatan-tomhais leòn cinn agus sàrachadh bhoilg. Feumaidh a h-uile comharradh cumail ri crìochan riaghlaidh agus eadhon inbhean automaker taobh a-staigh nas cruaidhe. Tha deuchainnean a bharrachd a’ toirt a-steach deichean de mhìltean gu ceudan de mhìltean de chearcallan seasmhachd tarraing air ais agus deuchainnean gnìomhachd teòthachd àrd-ìosal ann an àrainneachdan coltach ri carbaid.

Mu dheireadh, feumaidh toraidhean a dhol tro dheuchainnean riaghlaidh agus teisteanais. Ann an Sìona, tha feum air gèilleadh ri GB 14166, an inbhe èigneachail nàiseanta airson criosan-suidheachain luchd-còmhnaidh charbadan motair, siostaman dìon, siostaman dìon chloinne agus siostaman dìon chloinne ISOFIX. Feumaidh toraidhean às-mhalairt coinneachadh ri inbhean Eòrpach (ECE R16) agus inbhean na SA (FMVSS 209) mar a tha iomchaidh. Tha na deuchainnean riaghlaidh sin nan stairsnich ruigsinneachd margaidh. Bidh prìomh luchd-saothrachaidh criosan-suidheachain agus suaicheantasan chàraichean a’ cur an gnìomh inbhean a-staigh grunn thursan nas cruaidhe na riatanasan laghail. Mus buail thu air a’ mhargaidh, rud a tha coltach gu sìmplidhcrios-suidheachaindh’ fhaodadh e a dhol tro na ceudan de dheuchainnean le ceudan de shamhlaichean air an caitheamh, a’ dèanamh cinnteach gun dèan e coileanadh gun sgur nuair a bhuaileas cunnart.